Həddindən artıq yüksək mexaniki sızdırmazlıq yağı istehlakının səbəbləri nələrdir?

Neft-kimya, neft emalı və etilen istehsalı kimi texnoloji sənaye sahələrində mərkəzdənqaçma kompressorlarının və ya nasos aqreqatlarının mexaniki sızdırmazlıq sistemlərində möhür yağının anormal istehlakı nəinki əməliyyat xərclərinin kəskin artmasına, həm də avadanlığın dayanmasına, orta dərəcədə çirklənməyə və hətta təhlükəsizlik qəzalarına səbəb ola bilər. Beləliklə, hansı bağlantılarda həddindən artıq möhür yağı istehlakına səbəb olan problemlər var? Və onları necə dəqiq araşdırmaq və həll etmək olar? Bu gün API standartlarını və yerində praktiki təcrübəni birləşdirərək, mən suiti yağının anormal istehlakının altı əsas səbəbini və onlara uyğun həll yollarını təhlil edəcəyəm.

1. Sızdırmazlıq Yağı Üzən Halqa Sızdırmazlığından Xaricə Sızır

Bu, ən aldadıcı itki yoludur. Üzən halqalı möhür quruluşunda, möhür yağı üzən halqadan xaricə sızarsa, o, asanlıqla sürtkü yağı çəninə eksenel olaraq daxil ola bilər.

Diaqnostik məntiq: 

Xarici neft qaytarma vəziyyətini müşahidə edin. Yağın qaytarılmasının həcmi qeyri-normal artarsa, yağın temperaturu dəyişirsə və ya sürtkü yağının rəngi dəyişirsə, əsasən "yağ kanalizasiyasının" baş verdiyini müəyyən etmək olar.

Həll yolları:

• Sızdırmazlıq yağının və enjeksiyon qazının təzyiqinin idarəetmə məntiqini optimallaşdırmaq və möhürləmə yağının təzyiqini müvafiq şəkildə azaltmaq;
• Ön və arxa enjeksiyon qaz kameraları arasında təzyiq fərqini balanslaşdırmaq üçün balans borusu əlavə edin;
• Sızdırmazlıq boşluğunun dəqiqliyini artırmaq üçün zəruri hallarda üzən halqa quruluşunu dəyişdirin.

2. Sızdırmazlıq Yağının Zəif Daxili Yağ Qaytarması

Daxili yağ qaytarma sistemində problem yarandıqda, sızdırmazlıq yağı texnoloji mühitə daxil olacaq və qazın sıxılması ilə birlikdə boşaldılacaq.

Diaqnostik məntiq: 

Maye səviyyəsinin tənzimləyici klapanını və neft-qaz ayırıcısının bypassını bağlayın, maye səviyyəsinin düşmə meylini qeyd edin, konteynerin daxili diametrinə əsasən yağın faktiki daxili qaytarılması həcmini hesablayın və onu normal qiymətlə müqayisə edin.

Həll yolları:

• Sürətli havalandırma üsulu: Neft-qaz separatorunu doldurun və tez boşaldın. Ani təzyiq fərqinin təsiri tez-tez maye səviyyəsinin normal balansını bərpa edə bilər.
• Bypass Transformasiyası: Boru kəmərinin təzyiq fərqini yaxşılaşdırın və ya ikili hava çıxarma vasitələri ilə yüksək təzyiq fərqi altında sürətli neft-qaz ayrılmasını həyata keçirin.

3. Sızma Nöqtələri Sızdırmazlıq Yağı Prosesinə Aid olan Avadanlıqlarda Mövcuddur

Baxmayaraq ki, bu ən əsas problemdir, lakin mürəkkəb neft-kimya boru şəbəkələrində nəzərə alınmaması ən asan problemdir.

Əsas yoxlama nöqtələri:Möhürləyici yağ prosesində iştirak edən müxtəlif nasoslar, filtrlər, istilik dəyişdiriciləri, flanşlar, klapanlar və alət interfeysləri.

Müalicə Təklifləri:Müntəzəm yoxlama sistemi yaradın. Çox vaxt boş flanş və ya bir az çatlamış alət borusu hər gün bir neçə litr yağ istehlak edən günahkardır.

4. Neft-Qaz Ayırıcıdan Bloklanmış Neft Atqısı

Neft-qaz ayırıcısının neft buraxma boru kəməri bağlanarsa, maye səviyyəsini tənzimləyən klapan ilişibsə və ya alət nasaz olarsa, mayenin səviyyəsi çox yüksək olacaq və kipləşdirici yağ qaz qaytarma boru kəmərindən maşının gövdəsinə axacaq.

• Fövqəladə tədbir: Dərhal bypass əməliyyatına keçin və maye səviyyəsini əl ilə idarə edin.
• Dərin Təmizləmə: Sızdırmazlıq yağını qaytaran deqazasiya çəninin boru kəmərini yoxlayın və blokdan çıxarın. Əgər miqyaslama ciddi olarsa, neftin "hamar" qaytarılmasını təmin etmək üçün boru kəməri sökülməli və təmizlənməlidir.

5. Yüksək Səviyyəli Çənin Təzyiqli Kran Borusunda əks axın

Sızdırmazlıq yağının yüksək səviyyəli çəni təzyiq fərqini saxlamaq üçün çox vacibdir. Hidravlik idarəetmə uğursuz olduqda, sızdırmazlıq yağı birbaşa istinad qaz təzyiqi kranı borusu boyunca maşın gövdəsinə axacaq.

Həll yolları:

• Yüksək səviyyəli çənin maye səviyyəsinə nəzarət sistemini dərhal yoxlayın və təmir edin;
• Müvəqqəti olaraq təzyiq kranı borusu klapanını bağlayın və ya möhürlənmiş yağ nasosunu dayandırın və yalnız yüksək səviyyəli çənin maye səviyyəsi sabit olduqdan sonra işə davam edin.

6. Sızdırmazlıq yağının qazdan təmizlənməsi çəninin azotla qarışdırma sistemi ilə bağlı problemlər

Bu, çox vaxt sistemlərarası çirklənməni əhatə edən ən təhlükəli vəziyyətdir.

Fenomen təsviri:Əgər kerosin və ya benzin kimi mühitlər azot sisteminə qarışdırılarsa, deqazasiya çəninə daxil olmaq maye səviyyəsinin yüksəlməsinə və yenidən əsas neft çəninə axmasına səbəb olacaq. Bu, təkcə yağ istehlakı problemi deyil, həm də sızdırmazlıq yağını sulandırır və bütün sistemin yağlama performansının sürətlə pozulmasına gətirib çıxarır.

Fövqəladə tədbirlər:

• Çirklənmiş azot mənbəyini dərhal kəsin;
• Tədricən yağı boşaldın, yeni yağ əlavə edin və yağ keyfiyyəti təsdiqlənənə qədər dövri dəyişdirmə həyata keçirin;
• Çarpaz medianın daxil olmasının qarşısını almaq üçün azotun təmizliyinə nəzarəti gücləndirin.

Əsas Xülasə

Dörd Əsas Səbəb:Sızdırmazlığın performansı, quraşdırma keyfiyyəti, əməliyyat vəziyyətinin dəyişməsi, soyutma/vibrasiya.

Müalicə məntiqi:Əvvəlcə səbəbi dəqiq müəyyənləşdirin, sonra məqsədyönlü tədbirlər alın.

Qarşısının alınması strategiyası:Yüksək keyfiyyətli komponentləri satın alın + quraşdırma dəqiqliyinə nəzarət edin + müntəzəm parametr yoxlamaları aparın.

Ekspert Məsləhəti:Kiçik gizli təhlükələrin həlli böyük təhlükəsizliyi təmin edir. Məqsədli texniki dəstək və ya yüksək performanslı möhür aksesuarları üçün əlaqə saxlayınTeffikoekspert qrupufərdiləşdirilmiş həllər əldə edin.